文章作者:admin更新时间:2018-09-14 23:11:39
重汽转向传动轴的转向轴断裂的原因是什么?
重汽转向传动轴称方向机蜗杆或方向盘芯子,是方向机降速机构中最关键机件之一。驾驶员操纵方向盘,通过重汽转向传动轴带动从动部分,降速传递到转向节轴上,驱使左、右前轮轴线横摆。随着车型不同,方向机壳体、重汽转向传动轴套管及横拉杆转换臂固定支承在不同位置上。
七十年代以前的中型客货汽车多将方向机固定在大梁上,重汽转向传动轴套管固定在驾驶室或轿壳上,方向机是分散卡装的。由于管状蜗杆芯子与蜗杆是镶配的,强度完全能够适应扭力负荷。但是车辆长期行驶颠簸,驾驶室及大梁的变形使蜗杆芯子径向摆动频繁,尤其是驾驶室变形或在保修时安装不善,使蜗杆芯子根部接近蜗杆处受力弯曲,在长期径向折摆下产生裂纹,最后在该部位断裂。
重汽转向传动轴的折裂没有前兆,芯轴断裂后驾驶员才感觉方向盘失效,车辆方向无法控制。芯轴折断往往在车辆转弯时产生,因为这时芯轴受力比较大,裂缝处的剩余连接部分此时完全分开。检查裂口可以见到大部分是旧痕迹,可见芯轴的折断不是一时形成的。
芯轴折断后仅仅更新是不行的,应先修理驾驶室,合理地安装方向机上下座。安装方向机必须在驾驶室完好的基础上,将方向机上下座用螺栓套装,然后先紧固芯轴套管卡座上的螺栓,随后紧固方向机壳体座螺栓,或上下座螺栓同时紧固,使方向机上下位置不能因卡装而存在反抗。
近代汽车从设计上改进了方向机。如东风牌汽车方向机的转向轴设计为三截,连接部分采用万向节、转向传动轴、伸缩节(公母插头),解决了方向机机体前里和不平行传动,避免了重汽转向传动轴因轴线摆差而折断,保证了行车安全。
重汽转向传动轴在保修安装时避免套管与驾驶室支承架反抗外,还要经常注意驾驶室的动态。如驾驶室底座活动移位,或因其他因素而变形,以及大梁变形、方向机转动沉重等,要及时拆检,检查重汽转向传动轴与蜗杆根部有无异常,提高转向轴在汽车行驶中的可靠性。
1)用尖嘴钳取出孔用弹性挡圈,用小锤轻轻均匀地敲击转向轴带螺纹的头部,直到轴承外圈脱出支座内孔,从支座下端抽出转向轴带轴承总成。注意小锤敲击转向轴螺纹头部时,应采取保护螺纹的措施,防止螺纹变形。
2)检查滑动叉总成和万向节叉总成转动是否灵活,是否锈蚀和发卡,若有缺陷之一,是分解十字轴带滑脂嘴总成。 (1)用尖嘴钳取出十字轴两端的孔用弹性挡圈。 (2)用木锤敲击,目的为了让十字轴和轴承能脱离轴承孔。 (3)另一个轴线上的轴承也按同样程序操作。 4)取下轴承。注意经检查零件未损坏而又转动灵活,可以不必拆检轴承。 5)用干净的汽油和煤油清洗零件。注意不得用汽油清洗橡胶类油封密封件,勿用蒸汽或碱性清洗液清洗轴承。清洗后用干燥、干净的压缩空气吹净零件。
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