文章作者:admin更新时间:2018-09-25 07:43:42
跑长途的大车司机往往会遇到转向沉重,卡车在行驶中驾驶员向左、向右转动转向盘时,感到沉重费力,无回正感;当汽车低速转弯行驶和调头时,转动转向盘感到超乎正常地沉重,甚至打不动就是转向沉重故障了。下面安平县旭恒汽车配件厂小编为大家介绍一下
(1)转向沉重故障原因
转向沉重故障原因除了转向器等故障外,转向桥部分的故障原因有:
①转向节臂变形。
②转向节止推轴承缺油或损坏。
③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。
④前轴或车架变形引起前轮定位失准。
⑤轮胎气压不足。
⑥转向器轴承装配过紧。
⑦传动副啮合间隙过小。
⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。
⑨重卡转向伸缩叉或主管弯曲,相互摩擦或卡住。
⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。
(2)转向沉重故障诊断与排除
①由于导致转向沉重的故障因素很多,诊断时应首先判明故障所在部位,然后再进一步确定在哪一个部件。
②拆下转向臂,转动转向盘,如感觉沉重则应调整轴承紧度和传动副啮合间隙。若有松紧不均或有卡住现象,则应拆下重卡转向伸缩叉检查传动副及轴承有无损坏,重汽转向传动轴与主管有无摩擦或卡住现象,必要时进行修理或更换。
③转动转向盘时,如感到轻松,则故障在传动机构,应顶起前轴,并用手左、右扳动前轮。如过紧,应检查转向节主销与衬套,推力轴承和直、横拉杆球头销配合是否过紧,润滑是否良好,必要时进行调整和润滑。
④先支起前桥,用手转动转向盘,若感到转向很容易,不再有转动困难的感觉,这说明故障部位在前桥与车轮。因为支起前桥后,转向时已不存在车轮与地面的摩擦阻力,而只是取决于转向器等的工作状况。此时应仔细检查前轮胎气压是否过低,前轴有无变形;同时也要考虑检查前钢板弹簧是否良好,车架有无变形。必要时,检查车轮定位角度是否正确
⑤若上述情况均正常良好,则应检查前轴和车架是否变遇到转向沉重卡车在行驶中驾驶员向左、向右转动转向盘时,感到沉重费力,无回正感;当汽车低速转弯行驶和调头时,转动转向盘感到超乎正常地沉重,甚至打不动就是转向沉重故障了
时常有客户咨询重卡转向伸缩叉的价格时,表达不清楚,因此导致我们的报价人员无法精确地做出报价,而失去很多合作的机会。今天我们帮助大家了解一些转向传动轴定做的基本数据,首先当客户咨询产品时,一定要先问清楚客户采购的产品用于哪种车型,才便于我们进一步的为客户介绍适合他们,而且性价比比较高的产品,接下来再帮助客户提供以下数据,我们就能方便的更准确的为客户做出报价。请详细阅读以下资料:
1、材质:常见管材有碳钢(Q235A),0Cr13,304(0Cr18Ni9),0Cr18Ni9Ti,316,0Cr25Ni20几种常用材质。
2、厚度:不同厚度的管材,价格肯定是不一样的,管材越厚,价格自然也越高。
3、孔径和齿数:孔径就是孔的直径是指转向伸缩叉上下节花键叉孔,转向伸缩叉上节孔,一般以毫米为单位。齿数一般有:大四齿, 小四齿,十二齿,十四齿,十八齿,二十四齿,三十二齿,三十六齿,七十二齿等。特殊规格我们也可以根据客户的实际需要加工 定做,满足客户要求。
4、外形尺寸:总长度和伸缩行程。
5、数量:起订量少价格要相对高一些,若是批量,价格要相对优惠一些。
6、最好能提供图纸或样品,为了尽量避免出现理解的误差,最好能提供图纸(可以是平面图纸,最好是样品)。
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