斯太尔 万向节
产品详情：
万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。
货源类别：转向传动轴型号现货红岩，斯太尔，豪沃，北奔，大运，J5.J6，悍威，奥威，大威，新大威天龙，天锦，大力神，EQ，德龙，奥龙，欧曼，驭铃，奥铃江淮，五十铃，格尔发，华菱，东风，金龙，宇通，130华川等
转向传动轴型号种类参数：
柳汽(汽动可调)：
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数：79
转向器连接的万向节叉小径：ф24.63
花键套的齿数：14
与转向盘连接的花键齿数：36
与方向盘连接的花键大径：ф21.775
调整量：上下:±30
前后:±15°
日本尼桑NCL3404DN-010:
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数:36/31
与转向器连接的万向节叉小径:ф19.4
花键套的齿数:4
与转向盘连接的花键齿数:36
与方向盘连接的花键大径:ф21.7750-0.15
调整量：上下:±30
前后: ±5°
L:176
五十铃BJ4171:
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数:79/67、36/18、36/31
与转向器连接的万向节叉小径:ф24.50、ф19.4、ф19.4
花键套的齿数:4
与转向盘连接的花键齿数:36
与方向盘连接的花键大径:ф21.7750-0.07
调整量：上下:±20
前后:±5°
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